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蔬菜配送運(yùn)輸成本的具體計(jì)算過(guò)程食材配送裝卸搬運(yùn)

發(fā)布時(shí)間：2022-03-05 發(fā)布者：首宏蔬菜配送中心

蔬菜配送運(yùn)輸成本的具體計(jì)算過(guò)程運(yùn)輸成本的具體計(jì)算過(guò)程運(yùn)輸總成本=運(yùn)輸支出+輔助營(yíng)運(yùn)費(fèi)用+營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)+管理費(fèi)用 A.每公里運(yùn)輸費(fèi)用運(yùn)輸支出（每車每天）=養(yǎng)路費(fèi)+運(yùn)管及貨運(yùn)附加費(fèi)+車輛折舊費(fèi)+燃油費(fèi)用+過(guò)路過(guò)橋費(fèi)用+司機(jī)工

蔬菜配送運(yùn)輸成本的具體計(jì)算過(guò)程

運(yùn)輸成本的具體計(jì)算過(guò)程

運(yùn)輸總成本=運(yùn)輸支出+輔助營(yíng)運(yùn)費(fèi)用+營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)+管理費(fèi)用

A.每公里運(yùn)輸費(fèi)用

運(yùn)輸支出（每車每天）=養(yǎng)路費(fèi)+運(yùn)管及貨運(yùn)附加費(fèi)+車輛折舊費(fèi)+燃油費(fèi)用+過(guò)路過(guò)橋費(fèi)用+司機(jī)工資+修車費(fèi)用=150元

輔助營(yíng)運(yùn)費(fèi)用（每車每天）=保養(yǎng)費(fèi)+修理費(fèi)=30元

營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)（每車每天）=工人工薪+服裝費(fèi)+折舊費(fèi)+修理費(fèi)+辦公費(fèi)+通訊費(fèi)+資料費(fèi)+水電費(fèi)+差旅費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)+機(jī)物料消耗=180元

B.運(yùn)輸計(jì)劃

每天派出4輛車向目的地運(yùn)輸。

C.運(yùn)輸成本計(jì)算

運(yùn)輸成本=（150+30+180）×4×365=52.56萬(wàn)元

洪梅配送農(nóng)副產(chǎn)品

食材配送裝卸搬運(yùn)

裝卸搬運(yùn)

（1）裝卸搬運(yùn)概念

裝卸搬運(yùn)是指將不同形態(tài)的散裝、包裝或整體的食材原料、半成品或成品，在平面或垂直方向加以提起、放下或移動(dòng)，使物品能適時(shí)、適量移至適當(dāng)?shù)奈恢没驁?chǎng)所存放。

以往裝卸搬運(yùn)是用人力較多的作業(yè)，近年來(lái)追求機(jī)械化、自動(dòng)化、省力化，以及無(wú)人化等方法以減少勞動(dòng)力和降低成本。這種趨勢(shì)是提高裝卸搬運(yùn)效率的方向。

（2）裝卸搬運(yùn)注意事項(xiàng)

A.減少裝卸次數(shù)

要使裝卸次數(shù)降低到最小，要避免沒(méi)有物流效果的裝卸作業(yè)。

B.食材原料的種類

食材原料的種類由于含水量的不同，搬運(yùn)也會(huì)出現(xiàn)不同的形式，造成不同的搬運(yùn)效率。因而對(duì)于不同的食材，設(shè)置不同的搬運(yùn)方法。

C.包裝要適宜

包裝是物流中不可缺少的輔助作業(yè)手段。液體類包裝要采用廂式運(yùn)輸。

D.縮短搬運(yùn)作業(yè)的距離

物料在裝卸、搬運(yùn)當(dāng)中，要實(shí)現(xiàn)水平和垂直兩個(gè)方向的位移，選擇最短的路線完成這一活動(dòng)。

東莞有機(jī)蔬菜配送公司

蔬菜配送運(yùn)輸成本的具體計(jì)算過(guò)程 食材配送裝卸搬運(yùn)

發(fā)布時(shí)間：2022-03-05 發(fā)布者：首宏蔬菜配送中心