一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。兩句詩詞一針見血了舊時能品味到遠(yuǎn)方的時令新穎美味的，只能是君王之家。而今，科技手腕一日千里，傳統(tǒng)批發(fā)搭上互聯(lián)網(wǎng)，讓老百姓也能享用到帝王般的極致體驗。

　　近日，中國最大的自營式電商企業(yè)京東頻頻發(fā)力生鮮冷鏈，分離本身的物流優(yōu)勢和線下O2O規(guī)劃，對傳統(tǒng)的生鮮供給鏈停止了電商化改造，完成了生鮮銷售渠道和通路的重構(gòu)。

　　生鮮規(guī)劃：優(yōu)質(zhì)協(xié)作是霸道

　　消費源頭對生鮮的質(zhì)量至關(guān)重要。而京東對上游供給商的選擇堅持優(yōu)中選優(yōu)——在消費者之中有一定的知名度，并且產(chǎn)質(zhì)量量值得信任的企業(yè)，是京東的首選。一方面，是對消費者的購置行為擔(dān)任；另一方面，也為本身在此范疇的持久開展奠定堅實的根底。

　　4月，京東與中國最大的海洋食品企業(yè)獐子島達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)作，這是京東O2O進軍生鮮范疇的第一步。消費者只需鼠標(biāo)輕點，各種最具性價比的海鮮產(chǎn)品就可送至家中，完成真正的省時、省力、省心。京東經(jīng)過樹立供給鏈的全程可追溯控制體系，經(jīng)過整合消費商的消費物流體系和線下批發(fā)店成熟的全溫層物流配送體系，減少中間流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，以最快的配送方式、最低的本錢將鮮活的生鮮產(chǎn)品送到客戶手中，保證海鮮商品的鮮活度和最好的用戶體驗。

　　5月，京東牽手著名啤酒品牌青島啤酒，完成了存活期僅為6天的“冰爽原漿啤酒”由釀酒桶到消費者餐桌的閃電接力。不同于普通的啤酒，原漿啤酒只能在0-5度左右保管，保質(zhì)期僅為6天，這對產(chǎn)品的配送條件就有了更高的請求。京東經(jīng)過全程恒溫、恒壓的冷鏈物流，保證迅速配送的同時，將啤酒原漿的技術(shù)指標(biāo)、生化指標(biāo)都始終保持在最佳范圍內(nèi)，可讓消費者第一時間品味到其鮮嫩醇香的純正口感。

　　這兩個“嘗鮮”案例，可管窺京東發(fā)力生鮮的“絕招”——即經(jīng)過改變傳統(tǒng)的生鮮供給鏈，縮短供貨鏈條，將最新穎的啤酒、新穎的農(nóng)產(chǎn)品、新穎的海產(chǎn)品從原產(chǎn)地直接送至顧客的餐桌，既保證了食品的新穎和安全，也方便了城市里的顧客。

　　京東的規(guī)劃與當(dāng)下政府惠農(nóng)戶、促消費的理念不謀而合。汪洋副總理曾在“京交會”參觀京東展臺時對京東集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO劉強東談到：“你們將來在送商品下鄉(xiāng)的同時，可以反向?qū)⑥r(nóng)產(chǎn)品送到城里人的餐桌上。經(jīng)過電商減少中間環(huán)節(jié)，農(nóng)民可以多掙一些，城里的居民可以更便宜地買到新穎東西”。劉強東表示，“您說的跟我們規(guī)劃的一樣，京東配送已覆蓋90%以上的中國網(wǎng)購人群，今年將大力拓展三至六線城市，擴大運營網(wǎng)絡(luò)，讓縣城的顧客也能跟城里人一樣以同樣的價格買到更加豐富的商品。”

　　冷鏈物流：生鮮電商攔路虎

　　事實上，過去一年，互聯(lián)網(wǎng)大佬們紛紛爭相進入生鮮產(chǎn)業(yè)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，生鮮電商未來五年都會持續(xù)快速增長。而生鮮電商的開展一定會帶動冷鏈物流的開展。中國的冷鏈配送市場目前還可算作是一片藍(lán)海，這也是為何眾多電商不惜重金，全力進入這一范疇的原因。

　　雖然互聯(lián)網(wǎng)大佬們對生鮮市場極為看好，但他們的發(fā)力點卻大有不同。如天貓，其主要看中產(chǎn)品的規(guī)劃：海外原產(chǎn)地生鮮和來源于國內(nèi)原產(chǎn)地的有信譽和資質(zhì)背書的生鮮產(chǎn)品；一向以優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)見長的京東則希望不只是簡單的源頭直采，而是攜手協(xié)作伙伴，打造以互聯(lián)網(wǎng)為核心的生鮮O2O新模式，使現(xiàn)有的生鮮銷售模式供給鏈扁平化，重塑整個生鮮采銷的供給鏈條。

　　盡管生鮮市場對電商有著巨大誘惑力，但是，冷鏈高門檻的存在，卻是國內(nèi)電商進入的攔路虎。有媒體曾采訪COD配送聯(lián)盟會會長許文偉，他認(rèn)為：在國內(nèi)B2C范疇內(nèi)，數(shù)不出三家在冷鏈配送方面做得“最好”的；如果完全按冷鏈的標(biāo)準(zhǔn)來看，更是鳳毛麟角。因此，決定電商在生鮮范疇?wèi)?zhàn)爭勝敗的關(guān)鍵，就是冷鏈系統(tǒng)。

　　京東生鮮頻道早在2012年即已成立，商品涵蓋蔬菜、水果、海鮮水產(chǎn)、半成品、凍品、禽蛋、鮮肉、加工肉類等八大類目，但京東一直對自建冷鏈很謹(jǐn)慎，在初期并沒有自建冷鏈，采用的是第三方配送方式。而全程的冷鏈配送青島原漿啤酒被視為京東發(fā)力冷鏈配送的信號。

　　而基于O2O模式的協(xié)作伙伴便利店，京東又在冷鏈配送中，停止了商業(yè)模式的創(chuàng)新。京東O2O模式的設(shè)定是，由廠商擔(dān)任“干線運輸”，即用戶產(chǎn)生訂單后當(dāng)天將產(chǎn)品經(jīng)過本身的物流配送至省會城市冷藏，然后由京東與便利店共同完成城市內(nèi)的小倉儲和最終配送，完成24小時冷鏈配送。其中的邏輯在于：利用便利店的冷鏈物流和店面冰柜,配以京東配送站組成最后一公里,整體物流本錢將會大大低于目前行業(yè)的領(lǐng)先水平。

　　極速物流：致勝的關(guān)鍵

　　一直以來，京東以其在物流上的突破，多次引發(fā)業(yè)界關(guān)注。目前，京東擁有全國電商行業(yè)中最大的倉儲設(shè)施，陸續(xù)推出的“1小時達(dá)”、“定時達(dá)”、“15分鐘極速達(dá)”、“上門體驗”等服務(wù)使消費者享用到更迅速、更個性化、更優(yōu)質(zhì)的物流體驗。而對生鮮產(chǎn)品來說，令其保鮮只是其中的一方面，快速及時地送到消費者的口中，才是重中之重。為此，極致的配送速度就成了京東脫穎而出的關(guān)鍵所在。

　　京東在其冷鏈配送中注入了O2O的血液，并以“冷鏈速配”的原則，開展了其在生鮮范疇的一次重要規(guī)劃。一方面，可以將許多跟獐子島、青島原漿啤酒一樣以往只能在特定地區(qū)和渠道銷售的商品帶入批發(fā)渠道，拓展其生命周期與市場格局；另外一方面，京東將冷鏈納入京東建設(shè)多年的龐大物流體系，并對接上京東豐富的廠家資源，將極大拓展京東的生鮮格局。而經(jīng)過O2O模式將線上線下停止深度整合，利用批發(fā)門店本地物流體系，再次在物流上創(chuàng)造突破，將物流服務(wù)再次升級，為消費者帶去更多的新穎產(chǎn)品和新穎體驗。

　　業(yè)內(nèi)對京東在生鮮范疇的拓展有這樣一個說法：“生鮮，將是京東O2O中最難的，也是最關(guān)鍵的，只要將這個解決了，京東的O2O就成功了，否則只能說是及格”。雖然這個說法還有待考證，但落子生鮮是京東O2O的重要規(guī)劃顯然不言而喻。

　　業(yè)界專家表示，“強大的自有物流體系，精準(zhǔn)的消費者需求洞察，以及創(chuàng)新的經(jīng)營思維，是京東在生鮮范疇主要的戰(zhàn)斗武器，京東極有可能經(jīng)過其在生鮮范疇的突破，再次拉大與其他電商的距離。”